管理人のゴルフギアのカテゴリ記事一覧

ゴルフ100の壁

ゴルフを始めた人が必ずたどり着く100の壁。 月イチ、サラリーマンゴルファーでも100は切れます! ゴルフのもろもろを書いているブログです。

カテゴリ:管理人のゴルフギア

標準のヘッドとシャフトを交換してみた

最近のクラブは、新品でシャフトのバリエーションがあります。
いくつかが選べるわけですよね。

そんな中、もっぱら中古で買っているワタクシ。
結局のところ、今は、ドライバー3本持ちです。(^▽^;)
一番最近買ったのは、「ころぽち」したヤマハ。
RMX116ですよね。
去年まで、有村智恵ちゃんとかが使っていました。

2020-04-28 12.55.18.jpg

それで、元々あったドライバーは2本。タイトリストです。

2019-12-29 08.10.07.jpg

917D3とVG3で、同じくらいの時期に出たモデル。
両方とも一長一短で、時々エースが変わります。

それで、挿さっていたシャフトが違うのですね。

2020-05-31 09.19.jpg

そもそも、917D3にはスピーダーのSで、VG3にはVG50のR。
ふと思って、シャフトを交換してみました。

すると、917D3にVG50のRという組み合わせが一番飛ぶ。
やっぱり、ヘッドが一番効いている感覚があります。

その日によって体調が違うので何ともなのですが。
たまにはこういった遊びも面白いです。




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「ころぽち」で思わず買ってしまったクラブ

コロナの影響で、自宅でのリモートワークの日々。
どうしても、時間に余裕があるので、いろいろ見てしまいます。
・・・ゴルフ関係ですよ。(^▽^;)

それで、ついついポチってしまうのです。
先日のラインマーカーとかだったら安くて良いのですけど。

どうしても、クラブにも目が行ってしまって、第1弾が、これ。

2020-04-28 12.55.18.jpg

ヤマハのドライバー、RMX116。
ちょうど、120を試打して感触が良かったので、少し前のを買ってしまった。(^▽^;)
きっと、悪くないと思います。・・・思いたい。

それから、以前から気になっていたユーティリティー。
5番アイアンが難しくなったので、25度のを探していたのですね。
そうすると、なかなかのレアものがありました。

2020-05-16 06.48.28.jpg

カムイのTP-U25。

顔は好みで、構えやすい。
この構えやすいというのが、かなり大切な要素です。

時節柄、あんまりゴルフクラブって売れていないと思う。
と言うのも、中古クラブは、だいたいがヤフオクで買う自分。
最近はメルカリデビューもしたので、そこでも物色します。

それと、中古クラブと言えば、定番、【ゴルフパートナー】

このところ、相場が下がっています。
結構な商品で値下げがあります。

第3弾のポチがありそうな自分が怖いです。




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タイトリストドライバーで組み合わせを変える

年末年始は、珍しく2日ゴルフに行きました。
それでも9連休だったので、時間はありますよね。

それで、こんなことをやっていたのです。

まずは、現在のエースドライバー、タイトリスト917D3。

2019-12-29 08.06.44.jpg

シャフトはスピーダーがついています。

2019-12-29 08.07.13.jpg

普段からラウンドで使っていても、まずまず悪くない。
でも、バランス的に重く感じるときがあり、ミスが時々出ます。
ヘッドの打感的には、VG3の方が好きなのですね。
でも、以前試打したときには、今ひとつの感じでした。

あ、これはもしかして同メーカーだったらシャフト交換行けるんじゃないか?
年末に中古の出物を探していると、1万円ちょいであった。

2019-12-29 08.07.40.jpg

シャフトは、重い60g。VG60。

2019-12-29 08.08.09.jpg

兄弟と言うか、いとこくらいのクラブなので、似ています。

2019-12-29 08.51.41.jpg

さぁ、それでやりましたよ。
お互いのシャフト交換です。

VG3に917D3についていたスピーダーを装着です。
ちょいと試打して見ると、良い感じ。
今まで感じていたヘッドの重さが軽減され、振り切りが良くなりました。

これは、使える感じがします。
逆にVG60シャフトを装着した、917D3。
これは、硬くて重いクラブになりました。(^▽^;)

打てない訳じゃないですけど、自分じゃ、しなりを感じられない。
こりゃ、素振り練習用ですねぇ。

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アイアンのグリップ交換

とりあえず年内のラウンド予定は無し。
と言うことで、ゴルフクラブのお手入れも。

そうそうということで、アイアンのグリップを変えました。
面倒なので、ショップに頼んでしまったけど。

2019-12-29 08.23.40.jpg

とりあえず、イオミックに。

別にこだわりは無かったのですが、中古で買ったウェッジについてた。
これがなかなか良かったので、アイアンにも装着なのです。

実はアイアンのグリップ交換は初。
2012年モデルを2011年の末に買ってる。
ということは、8年使ったってことになる。(^▽^;)

いかに練習もラウンドも少ないとは言え、引っ張ったなぁ。
それでも、手入れをちゃんとしていれば、持ったのです。

でも、さすがにね、8年は長すぎ。
新年からは、新しいグリップでいきます。

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年末はやっぱり慌ただしい
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3本目のパター、買っちまいました (^▽^;)

何だか、先日のラウンドで調子が良かったPINGのパター。
結構いけるじゃんとか思っているときに、中古ショップとかにいくとだめですね。

これぞ、本当の衝動買いってことで、買っちまいました。
ネバーコンプロマイズ。

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割とオーソドックスで若干小ぶりなピンタイプ。

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打ったときに、ヘッドが効いているのが気に入りました。
以前、10年ほど前かなぁ。
ネバーコンプロマイズのパターを持っていたこともあったので、購入は2回目。
タイプは違いますけど、まぁ、予備ですね。

5,000円くらいだと、つい買ってしまう金額なのです。(^▽^;)

これでパターは3本持ちになってしまいました。

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でも、タイプは違うので、きっと出番はあるはず?です。と思いたい。(^▽^;)

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SLDRが去って、入手したのは?

SLDRを売った話は先日書きましたね。こちら
ただ売ったわけではなく、買いたいドライバーがあったからなのです。

今年はドライバーの当たり年と言われています。
私も話題のドライバーを結構いろいろと試打しました。

では、何を購入したかと言えば、タイトリストの917D3
ですね。新製品ではない。(^▽^;)

いや、実は新製品を買うつもりだったのです。
飛距離性能では、キャロウェイエピックフラッシュが一番だったのですが、これは打球音がどうしても好きになれない。
そうなると、価格的にいっても、テーラーメイドかタイトリストになります。
テーラーのM5、M6とタイトリストのD2、D3を改めて打ちました。
今回は購入が前提なので、結構に真剣です。

それで思ったのですが、確かに今年の新製品は初速が出る。
最初の20ヤードとか30ヤードの弾道が違います。
いかにも、「低スピン」という感じの出球です。

では何故買わなかったのかと言えば、理由は4つです。

1.打感で弾きを強く感じてしまうこと。
・・・何となく、怖いと感じてしまいます。曲がった時のイメージがしにくい。

2.フェースからの球離れを早く感じる。
・・・1にも関連しますね。もう少しフェースで押す感覚が欲しい。

3.操作性
・・・やっぱり場合によっては、ドローとフェードを打ち分けたい。

4.価格
・・・中古なので、新品より当然安いです。美品だったのできれいです。

ドライバーと言ってもやはり飛距離ばかりではないと思います。
それに飛距離が違うと言っても平均すると10ヤードも変わらない。
やっぱり、芯に当てるように練習する方が性に合います。

それと、長年エースドライバーとして使ってきた913D3と打感はほぼ一緒。
バランスも同じなので、違和感は全くないです。ちなみに弾道ポジションはC3です。
加えて4年間の進歩はあって、若干ですが、飛距離も伸びています。
飛距離そのものもですが、弾道が強くなっています。

と言うことで、今月からエースドライバーは917D3になっております。

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あこがれのGARMINゲットしました!

私がGARMINの距離測定器を知ったのは、けっこう前になります。
自分の過去記事を調べてみました。2015年ですね。
2015ゴルフフェア 意外と距離測定器が多かった?

当時はショットナビポケットを使っていて、一応不自由なくプレーできていた訳です。
ただ、腕時計型の測定器は珍しいなと思ったのに加えて、自転車のサイクルロードレースでGARMINは一流と知っていたので、興味はあったのです。
しかし、高かった。(;^_^A 今でも高いけど。

それでも、「いつかはGARMIN」みたいな願望はあったのです。
・・・JSORTSでサイクルロードレースを見るたびに思う。

そして、今年の元日、まつしま。さんの記事で、腕にはGARMINが。
もう、その時から気になって、買いたい病が。
・・・まつしま。💕なので、どうしても、「おそろ」にしたくなった。

それで、GARMINについて、購入前提で調べてみました。
調べてみると、リンゴルフで三枝こころさんの動画が一番分かりやすかった。
・・・この辺、文章主体である私のブログの限界を感じます。(^▽^;)

それで、一番機能が多くて、最新型のモデルがこれですね。

GARMIN(ガーミン) Approach ゴルフナビ Approach S60 Ceramic 010-01702-22

新品価格
¥55,450から
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こいつの特徴は、カラーであること、タッチパネル方式。
つまりスマホウォッチのゴルフ版みたいに使える訳です。
でも高い。(^▽^;)

それで、価格もお手頃で、まつしま。さん所有のものも調べました。

GARMIN(ガーミン) Approach ゴルフナビ Approach S20J ブラック 【日本正規品】 372311

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良さそうじゃないですか!

基本的に残り距離だけ分かれば問題ない。
グリーンセンターまでと、手前、奥までの距離。
それと、ハザードまでの距離。十分です。

バッテリーの持ちも全く問題ないようで、すかさずぽちっと。
色はウェアとのバランスで白にしました。

2019-03-14 10.37.05.jpg


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さて、GARMINを使ってのラウンドは、3月21日に記事をアップした通り。
一応、念のため、ショットナビポケットも持参しました。すると、

2019-03-20 13.37.12.jpg

まずまず同じ距離表示で安心。(笑)
GPSだから当然だろ~と言われそうですけど、誤差があるのでね。
それも確認したかったのです。
・・・実際、同型ショットナビ所有の方とラウンドしたときも、3ヤードくらいは違った。

さて、そもそもですが、4月上旬にラウンドの予定を入れています。
割と良いコース、上手くいけば桜満開の時期です!


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そろそろ限界?私のショットナビ

今年から競技でも使用できるようになった距離測定器。
とはいえプライベートでは今までも使用可でした。

それで私が買ったのがショットナビポケット。2008年12月に買っています。
初代を買って、今は2代目のショットナビポケットneoです。
これを買ったのが、2010年4月ですね。


その後現在に至る訳ですが、今のショットナビポケットはこんな状態。

2018-12-13 shotnavi.jpg


完全にボタンの表示が消えてます。(;^_^A
それでもこれしか持っていないので、テプラとマジックで修正。(;^_^A

2019-03-15 shotonavi-1.jpg


しかし、いかにもポンコツって感じですよね。(;^_^A
それで、お使いの方は分かる通り、これ、ポケットから取り出さなきゃならない。
私は、ベルトに通して使うため、小型のポシェット?を利用していました。

2019-03-15 shotonavi-2.jpg

これで、一応は見えると言うか使えるのですが、困ったことが。
多分、長年使用によるバッテリー劣化だと思うんですが、1ラウンド持つのがギリギリの線になってきました。つまり、昼休みは電源を切っておかないと持たない感じです。

さぁ、どうしましょう。そろそろ買い替えの時期でしょうか?
となると、やっぱり腕時計タイプが良いなぁ。
ポケットからいちいち取り出さなくて良いってのは魅力です。

バッテリーの持ちはどうなのか、少し調べてみたいと思います。
まつしま。さん、GARMINはやっぱり良いですか?←私信になってる。

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それから気になる岡村咲さん、ブログの更新がありました。
まだまだ心配な感じですけど、ご本人は大丈夫との更新です。

2019年 マイクラブセッティング

2019年は明けましたが、まだ、自分のラウンド予定は入っていません。
平日に休みが取れて、天気が良さそうなときに電撃出陣するので。(^^;)

さて、今年の相棒となるクラブセッティングを書いておきます。
別に大きくは変わってないのですが、ちょこちょこ変えたりしたあとで、統一して書いてなかったので、覚え書き風です。

2018-12-31 11.25.39-1.jpg

ドライバー タイトリスト Titleist 913D3 9.5度 シャフト:フジクラスピーダー
フェアウェイウッド タイトリスト Titleist 915F 3W:16.5度 5W:18.75度 7W:21度
アイアン ヤマハ YAMAHA インプレスD FORGED 4I~PW N.S.PRO 950GH-S
ウェッジ クリーブランド 588 RTX CB CHROME N.S.PRO 950GH-S 50度 56度
パター オデッセイ ODYSSEY WHITE HOT RX #7

そして、コースや季節によって使われる控え陣。

ドライバー テーラーメイドSLDR SR 10.5度

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タイトリスト 816H2 ユーティリティ 25度 スピーダー

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それから、これはもうコレクションとしての所有に近いのですが、
PING ANSER復刻版。

2018-12-31 11.30.26.jpg

こんな顔ぶれで戦っていきたいと思います。

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趣味はゴルフギア収集!?

こんばんは、座和です。久しぶりにこっちも更新(^_^;)
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忙しくてブログ更新もままならずで、次回のラウンド予定もないのが悲しい。
そうは言っても、「ゴルフ熱」はある訳で、フラフラとカモ店長のショップに行く訳です。

それで話は少し前になるのですが、息子がコースデビューしたので、セカンドセットを持っていかれた訳で、なんとなくですけど、一気にクラブが減ったような気になりました。
・・・そうは言っても、ちゃんと自分がラウンドできるフルセットはあるのですが。

話は戻ります。

それで、何となくですが、ラウンドできないならと言うことで、クラブを物色します。
セット物は何となく敬遠しますが、単品には心が動く。(笑)
単品と言えば、ドライバーかパターになる訳で、こんなものを見てしまいました。


オデッセイの#7シリーズなのですが、以前持っていた#7シリーズに比べてヘッドが小さい。
うーん、良いねぇ。

値段を、「試しに」聞いてみたところ、まぁ、休日にラウンドするより安い。
うーん、再び唸る。(笑)

そんな私は打ち比べてみましたね。
形は微妙に違います。違いが判ります?


こちらが、ちょいとラウンド型になっていまして、


こちらが直線形。

試打してみたところ、また、これがとっても良い感じ。
そもそも使っていた#7のホワイトホットプロも、良く入ったのですが、ヘッドが大きいのが気がかりだっただけなので、触手が動いてしまいましたね。

ということで、ご購入。(^_^;)
WHITE HOT RX パター #7SSです。
SSってのは、とっても小さいの略ではなくて、スーパーストロークです。
最近流行りのスーパーストロークのグリップが標準なのですね。



スーパーストロークのグリップだけでも、普通より結構高いので、若干のお得感。
そうは言ってもなぁ。いつラウンドデビューできるんだろ?

このままじゃ、タイトル通り、趣味はゴルフギア収集になってしまいそうです。(^_^;)

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ドライバーチューンナップ作戦 SLDR編

こんばんは、座和です。関東は雨です。
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さて、ドライバーのチューンナップ、S-YARDに続き、SLDRもやってみましたよ。
SLDRは私が所有したドライバーの中で、最も低スピンでランが出る。
それだけに、安定して打ちこなすことが出来れば重宝する訳です。

チューンナップのコンセプトは、やっぱり、「バランス」です。
S-YARDの時は、鉛をベタッと貼りましたが、SLDRには、「技」を使いました。


写真に写っている通りですが、弾道調整用の重りですね。青いやつです。
標準のものは2gなのですが、実はUS仕様のものは6gなのですね。

ちょうど良いではないかと思い、装着してみました。
すると重さの分だけヘッドが効いた感じになり、良い感触です。

一方で、先日チューンナップしたS-YARDに比べると、やっぱり、しっかり振ってやらないと本来の弾道が出ません。・・・体力と体調に依存すると言う。(^_^;)

ですが、弾道も強くなり、使える武器となったので、来たるべき時にそなえます。

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ドライバーチューンナップ作戦 S-YARD編

こんばんは、座和です。昨日は珍しく4カゴも練習しちゃいました。
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どうも最近はドライバーが安定せず、先日は3Wを多用したワタクシ。
ちょっと、「イップス気味」な感じなので、何とかしなきゃなぁと思っていました。

「体調」や「練習」もあるのですが、ふと思いついたのが、「バランス」ですね。

つまり、3Wの915Fは何の不安もなく振り切れるので、要はこれと同じバランスにしてやれば、少なくとも不安感は減るはず。
と言うことで、最も簡単なチューンナップをしましたよ。


はい、鉛ですね。

S-YARDは長尺軽量のドライバーなので、キャリーは出るのですが、振り過ぎるのが難点。
球は十分に上がるので、フェース寄りに張ってみました。
うんうん、少なくともバランスは良くなった気がします。

また、上にいく推進方向が若干前めに来たようで、距離も伸びている気がします。
まずは、成功っぽい。成果は本番のラウンドで確認しなきゃですけど。

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